玻璃钢船的制作基础知识科普

 　　玻璃钢是一种新型造船材料，是现代材料革命的重要组成部分。玻璃钢在造船中的应用时间不长，但却凸显了其强大的生命力和广阔的发展前景。玻璃钢船不仅包括小船，如渔船、游艇、高速客船、公务船、运输船、快艇、救生艇、船屋艇、帆船、运动艇、扫雷艇等。，而且还有长度大于50米的玻璃船。

　　玻璃钢是玻璃纤维增强塑料的俗称或简称，其英文全称是Glass Fibre Reinforced Plastics，缩写为GFRP。

　　玻璃钢舰艇的特点是质轻、高强，对减轻重量有较大潜力，适用于限制重量的高性能船舶和赛艇等;

　　耐腐蚀，抗水生物附着，比传统造船材料更适合使用;

　　无磁性，所以是扫雷器和探雷器的最佳结构和功能材料;

　　介电性和微波穿透性好，适用于军用舰船;能吸收高能量，冲击韧性好，船不易被碰撞挤压损坏;

　　导热系数低，隔热性好，适用于建造防火救生艇、渔船和冷藏船;

　　船体表面能达到镜面光滑，可以有多种颜色，特别适合建造各种外形美观的游艇;

　　可设计性好，能按船舶结构各部件的不同要求，通过选材、铺层研究和结构造型来实现优化设计;

　　整体性好，船体无接缝和缝隙，可防渗漏;成型简便，比钢质、木质省工，且批量生产特别好，降低造价的潜力很大;

　　维修保养方便，维修费比其他材质的船艇少得多，全寿命期的经济性能好。

　　中国的玻璃钢船始于20世纪60年代，至今已有近40年的历史。目前已基本占领小船市场，因其重量轻、强度高、外形美观、色彩多样而受到业务单位和乘客的欢迎。然而，长期以来，玻璃钢船的维护没有得到应有的重视。